ئۇيغۇر تەتقىقات ئىنستىتۇتى
تەھرىرى: د. ئابدۇرېھىم دۆلەت
گېرمانىيەنىڭ ھامبۇرگدىكى ھېلمۇت شىمىت ئۇنىۋېرسىتېتى تەتقىقاتچىسى شتېفان مېسسىڭشلاگېر تەرىپىدىن قەلەمگە ئېلىنىپ، 2026-يىلى 2-ئاينىڭ 21-كۈنى گېرمانىيەدىكى نوپۇزلۇق مەتبۇئاتلاردىن بىرى بولغان «كۈندىلىك گېزىت» نىڭ تور بېتىدە ئېلان قىلىنغان «باش مىنىستىرنىڭ بېيجىڭ زىيارىتى: قىزىل گىلەملەر ۋە رەھىمسىز سانلىق مەلۇماتلار» ماۋزۇلۇق مۇلاھىزە ماقالىسى، گېرمانىيە ۋە ياۋروپا سىياسىتىدىكى بۇرۇلۇش نۇقتىلىرىنى يورۇتۇپ بەرگەن مۇھىم ئىلمىي ۋە ئانالىز قىممىتىگە ئىگە ئەسەردۇر .مەزكۇر ئىلمىي دوكلات ماھىيەتتە، گېرمانىيە فېدېراتىپ جۇمھۇرىيىتىنىڭ باش مىنىستىرى فرىدرىخ مېرسنىڭ 30 كىشىلىك يۇقىرى دەرىجىلىك ۋەكىللەر ئۆمىكىنى باشلاپ خىتايغا قىلىدىغان دۆلەت ئىشلىرى زىيارىتى ئارقا كۆرۈنۈش قىلىنغان ھالدا، گېرمانىيە ۋە ياۋروپا ئىتتىپاقىنىڭ خىتاي بىلەن بولغان ئىقتىسادىي ۋە سىياسىي مۇناسىۋەتلىرىدىكى قۇرۇلمىلىق ئۆزگىرىشلەرنى چوڭقۇر تەھلىل قىلغان. ئاپتور ماقالىسىدە، ياۋروپانىڭ ئەنئەنىۋى سودا سىياسىتىنىڭ رېئاللىققا ئۇيغۇن كەلمەيۋاتقانلىقىنى، ئىقتىسادىي بېقىندىلىقنىڭ مىللىي بىخەتەرلىككە كۆرسىتىدىغان تەھدىتلىرىنى، شۇنداقلا يەرشارىۋى رىقابەت مۇھىتىدا ياۋروپا ئىتتىپاقىنىڭ قانداق قىلغاندا ئۆز مەنپەئەتىنى قوغدىيالايدىغانلىقى توغرىسىدىكى ماكرولۇق ئىستراتېگىيەلىك يۆنىلىشلەرنى سىستېمىلىق ئوتتۇرىغا قويغان بولۇپ، ماقالە نۆۋەتتىكى خەلقئارا مۇناسىۋەتلەر ساھەسىدىكى قىزىق نۇقتىلارغا ئاكادېمىك جاۋاب تېپىشتا مۇھىم يېتەكچىلىك رولىنى ئوينايدۇ .
سىياسىي مەنپەئەت ۋە ئىقتىسادىي ئېھتىياجنىڭ مۇرەككەپ گىرەلىشىشى
نۆۋەتتىكى پىلانغا ئاساسلانغاندا، گېرمانىيە فېدېراتىپ جۇمھۇرىيىتىنىڭ باش مىنىستىرى فرىدرىخ مېرس 2026-يىلى 2-ئاينىڭ 24-كۈنىدىن 27-كۈنىگىچە خىتايدا دۆلەت ئىشلىرى زىيارىتىدە بولىدىغان بولۇپ، ئۇنىڭغا گېرمانىيە ئىقتىسادىي ساھەسىدىكى 30 نەپەر ئالىي دەرىجىلىك باش ئىجرائىيە ئەمەلدارى ھەمراھ بولىدۇ . خىتاي ھۆكۈمىتى ئۈچۈن ئېيتقاندا، بۇ زىيارەت ئۆزىنىڭ دۇنياۋى تەسىر كۈچىنى نامايان قىلىدىغان مۇھىم بىر «ئابرۇي تۈرى» ھېسابلانغان بولسىمۇ، ئەمما بېرلىن ھۆكۈمىتى ئۈچۈن ئېيتقاندا بۇ زىيارەت پەقەتلا بىر دىپلوماتىيەلىك مۇراسىم ئەمەس، بەلكى گېرمانىيەنىڭ خىتاي بىلەن بولغان مۇناسىۋەتتە ياۋروپا ئىتتىپاقى مەيدانىدا تۇرۇپ، ئىستراتېگىيەلىك ۋە رەسمىيەتلەرگە ئۇيغۇن ھالدا ئىش كۆرەلەيدىغان ياكى كۆرەلمەيدىغانلىقىنى سىنايدىغان بىر قېتىملىق كەسكىن بېسىم سىنىقىدۇر .
بۇ جەرياندا سىياسىي ساھە بىلەن ئىقتىسادىي ساھەنىڭ كۆزلەيدىغان تۈپ مەنپەئەتلىرى بىر-بىرىگە تامامەن ماس كەلمەيدىغان بىر خىل مۇرەككەپ ۋەزىيەت شەكىللەنگەن. سىياسىيونلار ۋە دۆلەت باشقۇرغۇچىلىرى دۆلەتنىڭ ئۇزۇن مۇددەتلىك بىخەتەرلىكىنى كاپالەتكە ئىگە قىلىدىغان ئىستراتېگىيەلىك مۇھاپىزەت توساقلىرىنى قۇرۇپ چىقىشنى مەقسەت قىلسا، كارخانا خوجايىنلىرى ۋە شىركەتلەر بولسا پەقەتلا ئۆزلىرىنىڭ ئىشلەپچىقىرىش پىلانلىرىنىڭ مۇقىملىقى ۋە مەھسۇلاتلىرىنى ساتىدىغان بازار مەنپەئەتىنىلا ئالدىنقى ئورۇنغا قويىدۇ .
نەزەرىيەۋى جەھەتتىن ئېلىپ ئېيتقاندا، خەلقئارالىق سودا ۋە رىقابەت سىياسەتلىرى ياۋروپا ئىتتىپاقى تەرىپىدىن ئورتاق بېكىتىلىپ ئىجرا قىلىنىشى كېرەك بولسىمۇ، لېكىن ئەمەلىيەتتە بۇنىڭدىن كېلىپ چىققان سىياسىي پايدا ۋە ئىقتىسادىي ئۈنۈملەر ئايرىم-ئايرىم مىللىي دۆلەتلەرنىڭ ھېساباتىغا يېزىلىدۇ . ياۋروپا ئىتتىپاقى ئىچىدىكى بۇ قۇرۇلمىلىق يوچۇق ۋە ئىستراتېگىيەلىك بوشلۇق، خىتاي ھۆكۈمىتىنىڭ ياۋروپانى پارچىلاپ مۇئامىلە قىلىش ۋە ئايرىم-ئايرىم ھەل قىلىش تاكتىكىسى ئۈچۈن ئىنتايىن قۇلايلىق شارائىت يارىتىپ بەرگەن.
ماقالىدە كۆرسىتىلىشىچە، ياۋروپانىڭ نەچچە ئون يىلدىن بېرى ئېتىقاد قىلىپ كەلگەن «سودا ئارقىلىق ئىشەنچ تۇرغۇزۇش، ئىقتىسادىي گىرەلىشىش ئارقىلىق تىنچلىققا كاپالەتلىك قىلىش» تىن ئىبارەت كونا ۋە ساددا سىياسىي بايانلىرى ئاللىقاچان ئۆز كۈچىنى يوقاتقان. ئىككى تەرەپ ئوتتۇرىسىدىكى ئىقتىسادىي گىرەلىشىش گەرچە يەنىلا ئىنتايىن قويۇق بولسىمۇ، ئەمما ئۆزئارا سىياسىي ئىشەنچ تارىختىكى ئەڭ تۆۋەن چەككە چۈشۈپ قالغان بولۇپ، بۇ خىل مەنزىرە خەلقئارا مۇناسىۋەتلەردىكى تۈپكى ئۆزگىرىشلەرنى روشەن ئەكىس ئەتتۈرۈپ بېرىدۇ .
ئامېرىكا قوشما شتاتلىرىنىڭ سىياسىتى ۋە دۇنياۋى تەرتىپتىكى ئۆزگىرىشلەر
يەرشارىۋى سىياسىي ۋەزىيەتتە ئامېرىكا قوشما شتاتلىرى پرېزىدېنتى دونالد ترامپنىڭ قايتىدىن ھاكىمىيەت بېشىغا كېلىشى بىلەن، ۋاشىنگتون ھۆكۈمىتى تاموژنا بېجىنى ئاشۇرۇش، ئېكسپورتنى كونترول قىلىش ۋە پەۋقۇلئاددە تەھدىت سېلىش ۋاسىتىلىرىنى ئۆزىنىڭ ئاساسلىق دىپلوماتىيە سىياسىتى قىلىپ بېكىتتى . بۇ خىل جۇغراپىيەلىك ۋە سىياسىي جەھەتتىكى مۇقىمسىزلىق دۇنيا ئىقتىسادىدا ئېغىر تەۋرىنىش پەيدا قىلىپ، كارخانىلارنىڭ كەلگۈسىگە بولغان پىلان تۈزۈش ۋە مۆلچەرلەش ئىقتىدارىنى ۋەيران قىلدى.
خىتاي ھۆكۈمىتى خەلقئارادىكى بۇ خىل ئەندىشە ۋە مۇقىمسىزلىقتىن ئۇستىلىق بىلەن پايدىلىنىپ، ئۆزىنىڭ دۇنياۋى ئالاقە ۋە تەشۋىقات ئىستراتېگىيەسىنى يېڭىباشتىن لايىھەلەپ چىقتى. خىتاي مۇئاۋىن باش مىنىستىرى خې لىفېڭنىڭ داۋوس مۇنبىرىدە قىلغان سۆزى دەل مۇشۇ خىل تاكتىكىنىڭ جانلىق ئىپادىسى بولۇپ، ئۇ ئۆز نۇتقىدا دۇنيادىكى بارلىق دۆلەتلەرنى يەرشارىلىشىشنىڭ «غايەت زور كېمىسى» گە قايتىپ چىقىشقا چاقىرىق قىلغان . بۇ خىل سىياسىي چاقىرىقلار سىرتقى كۆرۈنۈشتە ئىنتايىن مۇقىملىق ۋە تىنچلىقنى تەرغىب قىلىدىغاندەك قىياپەتكە كىرىۋالغان بولسىمۇ، ئەمما ئىلمىي نۇقتىدىن ئانالىز قىلغاندا، بۇ سىياسەتلەرنىڭ ماھىيىتى پۈتۈنلەي خىتاي ھۆكۈمىتىنىڭ شەرتلىرىگە بويسۇندۇرۇلغان بىر خىل خەلقئارالىق تەكلىپتۇر .
ياۋروپا ئەللىرى ميۇنخېندا يىغىلىپ، ئۆزلىرىنىڭ ئامېرىكا قوشما شتاتلىرىغا بولغان بېقىندىلىقىنى يېڭىدىن ئۆلچەپ ۋە باھالاپ چىقىۋاتقان بىر پەيتتە، خىتاي ھۆكۈمىتى گەرچە خەلقئارا قائىدىلەر، بىخەتەرلىك ئۆلچەملىرى ۋە بازار رىقابىتىدە باشقا دۆلەتلەر بىلەن بولغان توقۇنۇشلىرى كۈنسېرى كەسكىنلىشىۋاتقان بولسىمۇ، ئۆزىنى دۇنيادىكى ئەڭ ئىشەنچلىك ھەمكارلاشقۇچى قىلىپ كۆرسىتىشكە ئۇرۇنۇۋاتىدۇ .
ئىقتىسادىي سىممېترىيەسىزلىك ۋە قۇرۇلمىلىق كىرىزىسنىڭ رەھىمسىز رېئاللىقى
سىياسىيونلارنىڭ قىزغىن سۆز-ئىبارىلىرىگە سېلىشتۇرغاندا، ئىقتىساد ساھەسىدىكى رەھىمسىز سانلىق مەلۇماتلار تامامەن باشقىچە بىر ئەمەلىيەتنى كۆرسىتىدۇ. ئىستاتىستىكىلىق مەلۇماتلارغا ئاساسلانغاندا، خىتاي 2025-يىلى 251 مىليارد 800 مىليون ياۋرو قىممىتىدىكى غايەت زور سودا سوممىسى بىلەن گېرمانىيەنىڭ دۇنيادىكى ئەڭ مۇھىم سودا ھەمراھى بولۇش ئورنىنى يەنە بىر قېتىم ساقلاپ قالغان . شۇنداقتىمۇ، بۇ ئىككى دۆلەت ئوتتۇرىسىدىكى سودا مۇناسىۋىتىدە كۆز يۇمغىلى بولمايدىغان دەرىجىدىكى پەۋقۇلئاددە ئىقتىسادىي سىممېترىيەسىزلىك مەۋجۇت. گېرمانىيە بىر يىل ئىچىدە خىتايدىن 171 مىليارد 200 مىليون ياۋرولۇق مال ئىمپورت قىلغان بولسىمۇ، ئەمما خىتايغا ئېكسپورت قىلغان ماللىرىنىڭ قىممىتى ئاران 81 مىليارد 800 مىليون ياۋروغا يەتكەن بولۇپ، بۇ غايەت زور سودا قىزىل رەقىمى ياۋروپا ئىقتىسادى ئۈچۈن جىددىي سىگنالدۇر .
بۇ قۇرۇلمىلىق مەسىلە تېخىمۇ چوڭقۇرلىشىپ، 2025-يىلى گېرمانىيەنىڭ خىتايغا قىلىدىغان ئېكسپورت مىقدارى ئالدىنقى يىلدىكىگە سېلىشتۇرغاندا 9.3 پىرسەنت تۆۋەنلەپ كەتكەن. ئاپتور بۇ خىل كەڭ كۆلەملىك چېكىنىشنى باھالاپ، بۇنىڭ پەقەتلا ئاددىي بىر ئىقتىسادىي دەۋرىيلىكنىڭ تۆۋەنلىشى ئەمەسلىكىنى، بەلكى ئىستراتېگىيەلىك بىر قۇرۇلمىلىق ئۆزگىرىش ئىكەنلىكىنى ئالاھىدە تەكىتلەيدۇ .
خىتاي ھۆكۈمىتى يېقىنقى يىللاردىن بۇيان ئۆزىنىڭ ئىچكى ئىشلەپچىقىرىش ئىقتىدارىنى زور دەرىجىدە يوقىرى كۆتۈرۈش ئارقىلىق، سىرتتىن كېلىدىغان ئىمپورت ئېھتىياجىنىڭ ئورنىنى تولدۇرماقتا. شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا، گېرمانىيە كارخانىلىرى تەننەرخنى تۆۋەنلىتىش مەقسىتىدە ئۆزلىرىنىڭ قىممەت يارىتىش ۋە ئىشلەپچىقىرىش زەنجىرىنى كۈنسېرى كۆپىيىۋاتقان نىسبەتتە خىتاي بازىرىنىڭ ئىچىگە يۆتكەشكە مەجبۇر بولماقتا . بۇ خىل ۋەزىيەتتە، مەسىلىگە پەقەتلا «بازارغا كىرىش رۇخسىتى» نۇقتىسىدىن قارايدىغانلار ئىنتايىن خەتەرلىك بىر رېئاللىققا سەل قارىماقتا. ئەمەلىيەتتە، ئىقتىسادىي ۋە سىياسىي بېقىندىلىق ئاساسلىقى ئىمپورت قىلىش ۋە ئالدىنقى باسقۇچلۇق تەمىنات تەرەپتە پەيدا بولىدىغان بولۇپ، تەمىنات زەنجىرىدىكى كاشىلىلار ھامان بىر كۈنى كۈچلۈك دەرىجىدە سىياسىيلىشىپ، دۆلەتنىڭ مىللىي بىخەتەرلىك مەسىلىسىگە ئايلىنىدۇ .
مۇشۇنداق ئارقا كۆرۈنۈش ئاستىدا، ياۋروپا ئىتتىپاقىنىڭ خىتاي سىياسىتىنىڭ ئاساسىي گىرامماتىكىسى ۋە لوگىكىسىدا يادرولۇق بۇرۇلۇش بارلىققا كەلمەكتە: يەنى، قۇرۇق دىپلوماتىيەلىك سىمۋوللاردىن ۋاز كېچىپ، ئۇنىڭ ئورنىغا ئوبيېكتىپ تەكشۈرگىلى ۋە باھالىغىلى بولىدىغان، ئېنىق رەسمىيەتلەرگە تايىنىدىغان قاتتىق قول مۇداپىئە مېخانىزمىنى تەسىس قىلىش ئىستراتېگىيەسى شەكىللەنمەكتە .
ياۋروپا ئىتتىپاقىنىڭ قارشى تەدبىرلىرى ۋە خىتاينىڭ يېڭى سىياسىتى
ياۋروپا ئىتتىپاقى بۇ رىقابەتلەرگە تاقابىل تۇرۇش ئۈچۈن قارشى تەدبىرلەرنى دەرھال ئىشقا سېلىپ، 2024-يىلى 10-ئاينىڭ 30-كۈنىدىن باشلاپ خىتايدىن ئىمپورت قىلىنىدىغان باتارېيەلىك توكلۇق ئاپتوموبىللارغا قارىتا ئاخىرقى قارار شەكلىدىكى تولۇقلىما بېجىنى رەسمىي يولغا قويدى . بۇ قاتتىق قول سىياسەتلەرنى يۈرگۈزۈش بىلەن بىرگە، ياۋروپا ئىتتىپاقى ئىنتايىن ئەۋرىشىم بىر دىپلوماتىيەلىك پوزىتسىيەنى ساقلاپ قېلىپ، باھا جەھەتتىكى ۋەدىلەر ئۈچۈن ئىشىكنى داۋاملىق ئوچۇق قويىدىغانلىقىنىمۇ ئېنىق بىلدۈردى. بۇنىڭغا ئاساسەن، 2026-يىلى 1-ئاينىڭ 12-كۈنى ياۋروپا ئىتتىپاقى ئالاقىدار يېتەكچى پىرىنسىپلارنى ئېلان قىلغان بولۇپ، 2-ئاينىڭ 10-كۈنى تۇنجى قېتىم مۇنداق بىر باھا ۋەدىسىنى رەسمىي قوبۇل قىلدى .
بۇ كېلىشىمگە ئاساسەن، ۋولكسۋاگېن (Volkswagen) شىركىتىنىڭ ئەنخۇيدىكى زاۋۇتى ئۆزى ئىشلەپچىقارغان توكلۇق ئاپتوموبىللارنى ئالدىن بەلگىلەنگەن ئەڭ تۆۋەن ئىمپورت باھاسىدا ۋە قاتتىق چەكلەنگەن مىقدار ئىچىدىلا ياۋروپا ئىتتىپاقى بازىرىغا كىرگۈزەلەيدۇ. ئۇنىڭدىن باشقا، مەزكۇر شىركەت ياۋروپا ئىتتىپاقى تېررىتورىيەسى ئىچىدىكى توكلۇق ئاپتوموبىل تۈرلىرىگە ئېنىق مەنزىل كۆرسەتكۈچلىرى بىلەن مەبلەغ سېلىشقا مەجبۇر قىلىندى . ئەگەر كېلىشىم ئىمزالىغۇچى كارخانا بۇ بەلگىلىمىلەرگە خىلاپلىق قىلسا، ياۋروپا ئىتتىپاقى كېلىشىمنى خالىغان ۋاقىتتا بىكار قىلىش ھوقۇقىغا ئىگە بولۇپ، تاموژنا بېجى شۇ ھامان ئۆتمۈشكە سۈرۈشتۈرۈلۈپ قايتىدىن يىغىۋېلىنىدۇ. دېمەك، ۋەزىيەتنى پەسەيتىش پەقەتلا كونترول قىلغىلى بولىدىغان رەسمىيەتلەر ئارقىلىقلا ئەمەلگە ئاشىدۇ، ھەرگىزمۇ ساددىلارچە بېرىلگەن سىياسىي ئىشەنچكە تايانمايدۇ .
شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا، بېيجىڭمۇ ئۆزىنىڭ تاقابىل تۇرۇش مېخانىزمىنى بەرپا قىلىشنى كۈچەيتمەكتە. 2025-يىلىنىڭ ئاخىرىدا خىتاي ھۆكۈمىتى ئۆزىنىڭ تاشقى سودا قانۇنىغا تۈزىتىش كىرگۈزۈش لايىھەسىنى ماقۇللىغان بولۇپ، 2026-يىلى 3-ئاينىڭ 1-كۈنىدىن باشلاپ رەسمىي يولغا قويۇلىدىغان بۇ قانۇندا «دۆلەتنىڭ ئىگىلىك ھوقۇقى، بىخەتەرلىكى ۋە تەرەققىيات مەنپەئەتى» سودا سىياسىتىنىڭ مۇتلەق قوغدىنىش توسىقى قىلىپ بېكىتىلدى، شۇنداقلا ياۋروپا مەھسۇلاتلىرىغا قارشى سودا قوراللىرى سەپەرۋەر قىلىندى .
خەتەرنى ئازايتىش ئىستراتېگىيەسى ۋە كەلگۈسى تەرەققىياتنىڭ ئۈچ ئۆلچىمى
ئاپتورنىڭ ئانالىزىغا ئاساسلانغاندا، خىتاي پايتەختىدىكى قىزىل گىلەملەرگە مەپتۇن بولغۇچىلار شۇنى ئېنىق تونۇپ يېتىشى كېرەككى، خىتاي ئۈچۈن سودا دېگەنلىك ئاللىقاچان قانۇن تونىغا ئورىۋېلىنغان بىر خىل ھوقۇق ۋە زومىگەرلىك سىياسىتىگە ئايلىنىپ كەتكەن. شۇڭلاشقا، باش مىنىستىر فرىدرىخ مېرسنىڭ بۇ قېتىملىق زىيارىتىنىڭ سىياسىي جەھەتتىن ئۈنۈم بەرگەن ياكى بەرمىگەنلىكىنى باھالاش ئۈچۈن جەزمەن ئۈچ چوڭ ئۆلچەمنى ئاساس قىلىش كېرەك .
بىرىنچى ۋە ئەڭ يادرولۇق ئۆلچەم بولسا «ياۋروپا ئىتتىپاقى گەۋدىسىگە سىڭىش» تىن ئىبارەت. مەيلى ئېكسپورتنى كونترول قىلىش، مەبلەغ سېلىشنى قوغداش ياكى ئايرىم كەسىپلەرنىڭ يەككە توختاملىرى بولسۇن، ئىككى تەرەپلىك ئالاھىدە يوللارنى تاللاش گېرمانىيە قولىدىكى بىردىنبىر تەسىر كۆرسىتىش قورالى بولغان ياۋروپا ئىتتىپاقىنىڭ ئىچكى بازىرىنى ۋەيران قىلىدۇ . ئەگەر بېرلىن ھۆكۈمىتى خىتايدىن مەلۇم ۋەدىلەرنى ئالماقچى بولىدىكەن، ئۇنى چوقۇم ياۋروپا ئىتتىپاقىنىڭ ئوچۇق-ئاشكارا، ماسلاشتۇرۇلغان ۋە بېسىمغا بەرداشلىق بېرەلەيدىغان ئومۇمىي لىنىيەسىنىڭ بىر قىسمى سۈپىتىدە تەلەپ قىلىشى شەرت. 30 نەپەر باش ئىجرائىيە ئەمەلدارى بىلەن ئۇچۇش سەپىرىگە چىققانلار بىريۇسسېل بىلەن يېقىندىن سۆزلىشىشى لازىم، ئەگەر ياۋروپا ئىتتىپاقىنى ئاتلاپ ئۆتۈپ كەتسە، ئاتالمىش «ئىستراتېگىيە» ئاخىرى بېرىپ پەقەت باش مىنىستىر ھەمراھلىقىدىكى بىر يەرلىك ئورۇنلاشتۇرۇش سىياسىتىگىلا ئايلىنىپ قالىدۇ .
ئىككىنچى ئۆلچەم بولسا «خەتەرنى ئازايتىش» (De-Risking) ئىستراتېگىيەسىنى پەۋقۇلئاددە ئېنىقلىق ۋە توغرىلىق بىلەن ئىجرا قىلىش. كۆپ مەنبەلىك تەرەققىيات پەقەتلا بىر قۇرۇق شوئار بولۇپ قالماستىن، بەلكى خەتەرنى ئانالىز قىلىش، زاپاس ساقلاش، زاپاس تەمىنلىگۈچىلەرنى تېپىش ۋە تېخنىكىنى قوغداشنى ئۆز ئىچىگە ئالغان مۇكەممەل بىر پىلانغا، شۇنداقلا بېقىندىلىق ھايات-ماماتلىق خاراكتېر ئالغان ساھەلەردە ئېنىق قىزىل سىزىقلارنى بەلگىلەشكە ئايلىنىشى كېرەك . ياۋروپا ئىتتىپاقى بۇ جەھەتتە ئۆزىنىڭ «ھالقىلىق خام ئەشيا قانۇنى» ئارقىلىق مەلۇم نىشاننى بېكىتتى، يەنى 2030-يىلىغا بارغاندا ھەر قانداق بىر ئىستراتېگىيەلىك خام ئەشيانىڭ يىللىق ئىستېمال مىقدارىنىڭ 65 پىرسەنتىدىن ئارتۇق قىسمىنىڭ پەقەت بىرلا ئۈچىنچى دۆلەتتىن كېلىشىگە قەتئىي يول قويۇلمايدۇ . بۇ خىل سىستېمىلىق كونترول قىلىش «تېرموستاتلىرى» گېرمانىيەنىڭ خىتاي سىياسىتىنىڭ مۇتلەق يادروسىغا ئايلىنىشى لازىم ، ئەمما، بۇ خىتاي بىلەن بولغان ئالاقىنى پۈتۈنلەي ئۈزۈپ تاشلاشنى ئەمەس، بەلكى كىرىزىس يوشۇرۇنغان ئىشلەپچىقىرىش زەنجىرلىرىدىكى ئەجەللىك خەتەرلەرنى چەكلەشنى كۆرسىتىدۇ. شۇنىڭ بىلەن بىرگە، «بىخەتەرلىك» ئۇقۇمىنى پەقەت ھەربىي ساھەگىلا چەكلەپ قويۇشقا بولمايدىغان بولۇپ، بۈگۈنكى كۈندە تەمىنات زەنجىرلىرى، رەقەملىك سانلىق مەلۇماتلار، بىلىم مۈلۈك ھوقۇقى (پاتېنتلار) ۋە خەلقئارالىق ئۆلچەملەر قاتارلىقلارنىڭ ھەممىسى بىردەك ئەڭ ئالىي دەرىجىلىك ئىستراتېگىيەلىك ساھەلەر قاتارىغا كىرىدۇ .
ئىچكى رىقابەت كۈچىنى ئاشۇرۇش ۋە خۇلاسە
ئۈچىنچى ۋە ئەڭ ئاخىرقى ئۆلچەم بولسا «ئىچكى ئىشەنچلىكلىكنى كۈچەيتىش» تۇر. كىمكى خىتايدىن «ئادىل رىقابەت» مۇھىتى يارىتىپ بېرىشنى تەلەپ قىلىدىكەن، ئۇ چوقۇم ئۆز دۆلىتى ئىچىدىكى مەبلەغ سېلىش، تۈر تەستىقلاش ۋە يېڭىلىق يارىتىش سىياسەتلىرىنى قايتىدىن شۇنداق تەرتىپكە سېلىشى كېرەككى، بۇنىڭ نەتىجىسىدە سىرتقا بولغان بېقىندىلىق ئەمەلىي جەھەتتىن ھەقىقىي تۈردە تۆۋەنلىشى كېرەك . ئۇنداق بولمايدىكەن، «خەتەرنى ئازايتىش» شوئارى پەقەتلا بىر سىياسىي لەۋزىدىن ئېشىپ كېتەلمەيدۇ، خىتاي بولسا يەنىلا ئەڭ ئەرزان ۋە ئەڭ قولايلىق تەمىنلىگۈچى سۈپىتىدە بازارنى ئىگىلەپ تۇرۇۋېرىدۇ.
ئۆز دۆلىتىنىڭ سانائەت رىقابەت كۈچىنى ئاشۇرماي تۇرۇپلا خىتايغا بولغان بېقىندىلىقنى ئازايتىشقا ئۇرۇنۇش ئەسلا ئىستراتېگىيەلىك ھەرىكەت ھېسابلانمايدۇ، بەلكى ئۇ پەقەتلا بىر خىل قۇرۇق مۇداپىئە ھالىتىدۇر. بۇ ئانالىزلارنىڭ ھېچقايسىسى خىتاي بىلەن بولغان مۇناسىۋەتنى پۈتۈنلەي ئۈزۈپ تاشلاشنى بىلدۈرمەيدۇ، سەۋەبى شۇكى، ياۋروپا ئىتتىپاقى كىلىمات ئۆزگىرىشى، يەرشارىۋى ئۆلچەملەرنى بېكىتىش ۋە دۇنياۋى كىرىزىسلارنىڭ ئالدىنى ئېلىش قاتارلىق ساھەلەردە خىتاي بىلەن ھەمكارلىشىشقا مەجبۇر .
يەكۈنلەپ ئېيتقاندا، مۇداپىئە ۋە قوغدىنىش مېخانىزمى بولمىغان ھەمكارلىق پەقەتلا بىر خەتەرلىك خام خىيالدۇر، شۇنىڭدەك ياۋروپا ئىتتىپاقىنىڭ ئومۇمىي گەۋدىسىگە تايانمىغان ھەر قانداق مۇداپىئە مېخانىزمى بىر ئاددىي سىمۋولدىنلا ئىبارەت بولۇپ قالىدۇ. كەلگۈسى خەلقئارا مۇناسىۋەتلەرنىڭ يۆنىلىشىنى بەلگىلەيدىغىنى دىپلوماتىيەلىك سۈرەتلەرنىڭ قانداق تارتىلغانلىقى ئەمەس، بەلكى گېرمانىيەنىڭ ئۆزىنىڭ خىتايغا قاراتقان سىياسىتىنى ياۋروپا ئىتتىپاقىنىڭ سىستېمىلىق قائىدە-تۈزۈملىرى ئىچىگە كىرگۈزۈپ ئىجرا قىلىشنى ئۆگىنىپ ئۆگىنەلمىگەنلىكىدۇر، يەنى قۇرۇق بۇرادەرلىكتىن ۋاز كېچىپ، سىياسىي ۋە ئىقتىسادىي بوران-چاپقۇنلارغا تاقابىل تۇرالايدىغان ئەمەلىي مېخانىزملار ئارقىلىق قاتتىق قول رەسمىيەتلەرنى يۈرگۈزۈش ئەڭ جىددىي ۋەزىپىدۇر .
پايدىلانغان مەنبە:
Messingschlager, Stefan. Kanzlerreise nach Peking: Rote Teppiche, harte Zahlen. taz.de, 21. Februar 2026. https://taz.de/Kanzlerreise-nach-Peking/!6156502/
ئەسكەرتىش: ئۇيغۇر تەتقىقاتى ئىنستىتۇتى تور بېتىدىكى ماقالىلەرنى مەنبەسىنى ئەسكەرتمەستىن باشقا ھەرقانداق يەرگە كۆچۈرۈپ چاپلاشقا بولمايدۇ.
